铸钢立柱/河道围栏立柱/铸钢护栏立柱/铸钢防撞立柱品质卓越

铸铁护栏支架：砂模成型 → 浇铸 → 半成品成型 → 喷砂处理 → 喷漆 → 成品 。铸钢护栏支架：砂模成型 → 砂模硬化 →电炉浇铸 → 半成品成型 → 喷砂处理 → 喷漆 → 成品。高速护栏成型：钢板裁剪 → 仿形切割 → 部件焊接 → 半成品喷砂处理 →喷漆(镀锌/浸塑) → 成品。护栏配件在使用的过程当中，尽量避免其日晒。如果遇上雨季的的话，当雨停了之后，应该立即将其上面的水滴及时的清理掉，将其擦干。护栏支架在使用其锌钢护栏配件的地方，好不要放置加湿器，或者在其旁边晒衣服，这样可能会引起它的锈蚀。当然对于一些酸碱性的物品，应该尽量远离锌钢护栏配件，若是不慎沾上，则应该立即清理。为了避免它生锈，我们也可以为其涂上一些防锈油在其表面上，可以使它保持亮丽如新。如果锌钢护栏配件表面上有污渍，我们可以用棉布，将其去掉。在日常生活中也要尽量避免用坚锐物品来敲击它，否则会引起它的漆层脱落的。锌钢护栏配件保养技巧：要留意两点常识，一是除尘，二是磕碰。在家具搬运过程中应小心轻放，放置铁艺的地方应是硬物不常遇到的地方。对于表面上的凹陷处和浮雕纹饰中的灰尘，则好用细软羊毛刷来除尘。桥梁护栏支架的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。　桥梁护栏支架原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据,桥梁护栏支架又称为桥梁铸铁支架，由铸铁工艺制作而成，作为高速公路的设施，对高速行车正常、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一些影响，在建设高速公路时，要充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。　钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。　堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆，振捣要充分密实。模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑，浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂。浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂，做好混凝土的养护工作。铸铁护栏底拆除的模板要立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工.　铸铁护支架承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。铸铁护栏支架台拆除模板后基坑还要及时进行回填，铸铁护栏底座回填时保证基底无渗漏无积水，回填土要符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。护栏支架防水的基层应牢固，表面洁净，密实平整，朗阳角呈圆弧形，底胶徐层应平均，无漏涂。附加桥梁盆式橡胶支座层的涂刷方法、搭接、收头应按设计要求，粘接必需牢固，接缝封锁严密，无损伤、空鼓等缺陷。聚氯酯桥梁盆式橡胶支座防水层、桥梁盆式橡胶支座厚度平均、粘结牢固严密，不答应有脱落、开裂、孔眼、涂刷压接不严密的缺陷。桥梁护栏支架防水层表面不应有积水和渗水的现象。