表面无损检测的应用是按照标准的要求进行的，表面无损检测的对象和应用一般如下：
(1)管材外表面质量检验。
(2)对接焊缝表面缺陷检测
(3)对角焊缝表面缺陷的检测。
(4)套筒焊与跨三通支管焊接接头表面缺陷的检测。
(5)管道弯曲后的表面缺陷检测。
(6)材料淬火倾向大的焊接接头的坡口检测。
(7)设计温度低于或等于摄氏零下29度的非奥氏体不锈钢管道槽的试验。
(8)双面焊件规定清根的焊缝清根后检测。
609地铁钢支撑生产基地——沧州华广管道设备有限公司生产地铁钢支撑，609钢支撑，钢支撑因具有节约成本、安拆便捷、安全性高、绿色环保等特点，适用于地铁站点、房建、隧道、高铁桥墩等基坑建设过程中的临时水平支护及城市高架、大型钢结构场馆施工中的临时竖向支撑。
地铁钢支撑是根据相关地铁工程支撑等的技术指标，再根据实际操作情况、实际受力情况，并由相关部门的人员综合分析的基础上特别研发出来的一种新型支撑钢，一般钢支撑主要由三部分组成钢支撑、固定端、活络端，应用于桥梁工程、地铁工程、隧道工程和一些大型水池工程。
(9)用氧乙炔火焰切割具有淬火倾向的合金管上的焊接夹具时，检测出磨削部分的缺陷。
直缝钢管表面无损检测方法的选择原则：铁磁钢管选用磁粉检测，非铁磁钢管选用渗透试验。
对于有延迟裂纹倾向的焊接接头，应在焊接冷却一段时间后进行表面无损检测；对于有再热裂纹倾向的焊接接头，应在焊接后和热处理后进行一次表面无损检测。
在生产过程中，应严格要求与除锈有关的技术指标，以防止直缝钢管因操作误差而造成的地面损坏。直缝钢管经过除绣，外观将比除锈前更加平整，直缝钢管的除锈是钢管行业中的一项常见技术。
钢构件存放场地应平整、坚实、无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放，钢构件底层垫木应有足够的支承面；相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，以防止钢构件变形或被压坏。
2.不得在已安装的构件上随意开孔和切断任何杆件或割断已安好的螺栓
安全和环境
1.钢构件安装就位后，应立即进行校正固定。当天安装的钢构件应形成稳固的空间体系，以防止变形或倾倒。
2.焊接操作时必须穿戴防护用品，如工作服、手套、胶鞋。焊接工作场所应有良好的通风、排气装置场所，周围5m以内不得存有易燃易、爆物品。
3.安装现场用电要有专人管理，各种电线接头应装入开关箱内，用后加锁施工机具应经常检查，防止漏电和受潮
直缝钢管除锈技术要点
钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被应用。因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。
钢丝刷等工具主要用于钢表面的打磨，可去除疏松的氧化皮、铁锈、焊渣等。手动工具可达到SA2级，电动工具可达到SA3级。如果钢表面附着氧化皮牢固，工具除锈效率不理想，不能满足锚杆颗粒深度防腐施工的要求。
1.用溶剂和乳化液清洗钢表面，除去钢表面的油、脂、灰尘、润滑剂和类似的有机物，但不能除去钢表面的铁锈、氧化皮、焊剂等，只能作为防止操作的辅助手段。
2.酸洗，一般采用化学和电解两种方法进行酸洗处理。管道防腐只采用化学酸洗，可除垢、除锈、旧涂层。有时也可用作喷砂后的再加工。化学清洗虽然能在一定程度上使表面清洁粗糙，但其锚固颗粒较浅，容易污染周围环境。
3.除锈工具
