地铁钢支撑 直缝钢管609*16mm地铁钢支撑

609地铁钢支撑

 钢支撑预加轴力是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形的关键手段之一。应力施加系统必须完好，油泵、千斤

顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。在施加应力过程中要求专人检查钢管支撑活动端，一有松动，及时加上

钢楔子。施加应力应考虑气温变化对钢支撑应力的影响，为了低限度减少气温对钢支撑应力施加的影响，施加选择 在气温较

低的时间段进行。考虑到预应力施加后会有一定的损失，故施加预应力施加时要注意提高。在工程和水文地质条件不同的环境

中,基坑工程的差异性很大,同一城市不同区域的基坑工程也有差异。基坑工程不仅与工程地质和水文地质条件有关,

还与基坑相邻的建筑物、构筑物及其他地下设施的位置、抵抗变形的能力、重要性以及周围场地条件有关。

    应变计的布置应在预应力施加前安装，初读数测定时应等支架充分冷却；如预应力已施加，报表中必须注明钢管柱轴力数

据反映的是钢支撑预应力施加后受力的变化量。安装架焊接在钢支撑表面后，将应变计平稳、自由状态下推入，不要弯曲

和扭转；安装架、应变计的安装均应保持与支撑轴线平行；拧紧螺钉时应注意合理控制应变计的频率；应变计的安装位置应尽

可能选择在宜于保护的部位。