钢支撑内力大小直接影响钢支撑的稳定，解决了钢支撑稳定问题深基坑的稳定性也就有了保证。现有的一些规范对于钢管的极限承载力的规定并不一致，其中,开挖方式、施加预应力、钢支撑接头形式、钢管自重、环境温度变化等对钢支撑内力均有影响。从理论和ANSYS三维有限元分析两种不同途径模拟开挖过程，通过与现场实验得到结果进行比较，提出了施加预应力的合理数值，量化了钢管自重对钢支撑内力的影响，并针对多变的环境温度提出消除其影响的办法，对地铁深基坑的设计和施工具有一定的指导意义。
华广地铁钢支撑基坑支护结构研究表明深基坑工程是当分关注的地铁工程,也是技术复杂,综合性很强的难点,又是提高工程质量,减少工程事故的重点。深基坑工程具有很强的区域性和个性。近年来,天津市的高层建筑和地下铁道的修建越来越多。由于天津市临近渤海,地下水量丰富,埋藏浅,岩性主要为杂填土、粉质粘土、粉土及淤泥质粉质粘土。如何在地下水位较高的沿海软土地区进行深基坑施工已成为设计及施工人员十分棘手的问题。
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