一、压缩机电机烧毁故障原因主要有
1 制冷系统缺少冷媒，以至于电机得不到很好的冷却，温度升高电机烧毁；
2制冷系统温控出现问题，导致压缩机过载电机烧毁（制热时常出现）；
3冷凝器脏，排气温度高，电机过载烧毁；
4制冷压缩机机械故障，（抱轴）摩擦或超电流造成电机温度高烧毁；
5压缩机机进水，或制冷剂含水量大，电机绝缘不足，击穿。
二、压缩机机械故障
1供油系统不畅通，油滤堵塞，供油路堵塞，造成压缩机抱轴；
2压缩机奔油，双螺杆摩擦严重。
3压缩机轴承损坏，导致细粉磨进入螺杆，压缩机腔磨损。
一、特灵螺杆压缩机烧毁处理方法
（1、前言： 压缩机若己烧毁或机械故障、己磨损，造成冷媒系统必然的污染，其情况如下：
1、残余冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内。
2、压缩机拆除后，原系统管内必舆空气接蚀，造成冷凝效果，增加水份的残存，舆铜管及管路上零件接蚀后造成污膜，影响下次换新压缩机后之操作功能。
3、磨损之铜、钢、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份细管孔道。
4、原干燥器己迅速吸收了大量水份。
以上情况下，系统是有臭味的，一嗅即知。
三、不处理系统，直接换上新压缩机后的结果如下：
1、抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易损坏。
2、加入新冷媒后，冷媒仅起了清洗系统零件的功能而己，全系统的污染还是存在。
3、新压缩机及冷冻油，冷媒马上于0.5-1小时内全被污染，第二次污染之进行马上开始如下：
3-1冷冻油不纯洁后，开始破坏原润滑性质。
3-2金属污粉末进入压缩机可能打穿电机绝缘膜而短路，再烧毁。
3-3金属污粉末沉入油中，造成轴舆轴套间或其它运转部份之磨擦增加，而机械咬死。
3-4冷媒、油及原污染物、酸性物质混合后，再造成更酸性物质及水份增加量。
3-5镀铜现象升始，机械间隙减少，增加摩擦而卡死。
4、原来干燥器如果未予更换，则将释放出原吸水份及酸性物质。
5、酸性物质将慢慢侵蚀电机漆包线之表皮绝缘膜。
6、冷媒本身的制冷效果降低。
以上状况下，新压缩机约1个月内即将完全烧毁。
