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2019年我国钢铁产物进出口量均有所减少。据海关总署数据，2019年1-11月份我国累计进口钢材1082万吨，同比下降11%;累计出口钢材5966万吨，同比下降6.5%。估量2019年全年出口钢材6500万吨摆布，同比下降约6%;进口钢材1200万吨摆布，同比下降约9%。
价钱方面，2019年我国钢材价钱窄幅波动，总体程度低于上年。2019年由于钢铁产量增长较快，国内钢材市场总体呈现弱均衡态势。1-11月钢材价钱指数同比下降约6.3%，长材下降5.54%，板材下降7.18%，长材默示好于板材。
成本方面，2019年企业成本大幅度上涨，行业利润同比下降。究其原因，主要是进口铁矿石价钱大幅度上涨，煤炭、焦炭等原燃料价钱波动，以及环保成本增加等因素影响。2019年1-10月份，中钢协会员钢铁企业发卖收入3.54万亿元，同比增长11%;发卖成本同比增长17.11%;发卖利润率为4.49%，同比下降3.08个百分点。10月末会员钢铁企业的资产负债率为63.9%，同比降低0.72个百分点。
何文波指出了钢铁工业绿色成长存在的难点。企业间节能环保程度参差不齐，科学规范的环境呵护长效机制尚未形成;钢铁工业大出产本身和成长轮回经济所蕴含的绿色价值，尚未获得正确评估和充实挖掘;在技术层面，全国实现超低排放尚缺乏经济可行的技术方案。
Zui后，何文波暗示，为巩固供给侧结构性更始功能，连结钢铁行业的健康成长，钢协将共同有关当局部门做好以下工作：
一是严控新增产能。做好摸底工作，摸清钢铁产能产量的实际环境，成立台账，要把“画地为牢”的同城搬迁停下来，不要以钢铁小国的思维来规划。
二是推进企业加速超低排放革新。向行业举荐超低排放较好的案例，环保不搞“一刀切”，呼吁对完成超低排放的企业减少环保税，对环保达标企业给以津贴。
