马厩是那些为女王工作的马匹的安乐窝，这里养的马作用只有一个——为英国拉车。这些马匹在女王的GUAN方活动中起到了重要的角色。这些马匹主要属于英国的拉车马种ClevelandBays和根据传统在女王外出旅行时拉车的Windsor greys。
马厩同时也承担着培训Windsor Greysand Cleveland Bays这两种马的职责。WindsorGreys因在维多利亚女王统治期间被养在温莎城堡而得名，这种马至少高1.65米，性格温和且具有良好的耐力，被用来拉英国王室的私人马车，威廉王子和卡特王妃婚礼上使用的就是这种马。马厩有卫兵守护，院内每隔一小时就有一个简短的换岗仪式。
每年六月都要举办为期四天的阿斯科特马赛（RoyalAscot），据说，包括英国都非常重视这项赛事，因为只要平日对马匹训练的当，比赛当天再加点运气，赢得的奖金连英国女王都不会拒绝。
中国古代马车起源探究马车作为蒸汽动力和原子动力未发明以前的主要动力，对人类历史的发展具有重大意义。马它不仅对交通SHI上有很大影响，而战斗中的战车，马车对人类研究的军事史亦有非常重大的意义。马车，从其起源来说，至今仍有多种说法。从世界的角度上来说，马车的出现不在中国，从考古学中出土的马车的的一些零部件和整体构架的遗迹，观光马车，以及一些古文字和岩画上的记载，也只能指出现早仅能上溯到公元前20世纪初期。如基尔特帕遗址上出土的属公元前1900年时期的圆筒章上的马拉战车的浮雕像，在幼发拉底河支流的喀布尔河源头地区的查伽尔·巴扎尔遗址，既发现了属公元前1900年前陶马车车轮模型外，有发现有公元前1800年的刻有马拉战车图形的“查伽尔·巴扎尔”铭刻版。这些考古实物都反映了当时有存在马车，而同样的他们当地的古文献记载也有其证明。同样，在这些马车起源中，西方的马车是很明显的受到了西亚马车的影响的，但相对于中国的马车而言，这些应该没有很大的影响。
二是锅盖轮毂。这种怀旧的设计，看起来有一种复古的感觉，在一些汽车上也能够看见，供应观光马车，比如hong旗、迈巴赫s62等。以前没有发现合金的时候，而且技术不成熟，因此很多汽车都采用的是这种设计，以此来达到增加金属重量，让其支撑起车身重量的作用。后来，科学技术不断进步，发现了一些承受力更加强大的材料，从而代替了之前的合金。新的设计出现之后，不但能承受更大的重力，而且还能够节省一些成本，这是非常不错的。
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