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混凝土地泵管车泵管

混凝土地泵管设置计划

混凝土运送管绝不允许承受任何外界拉力；

●车泵管管路安置应按Zui短距离和Zui少弯头的原则来铺设；

●运送管路应安置在人员易接近处，以便整理和替换运送管路；

●各管路有必要确保衔接牢固、安稳，弯管处加设牢固的固定点，以免泵送时管路产生摇晃、松脱；

●各管卡不该与地面或支撑面相触摸，车泵管道，应留有必定的间隙，便于拆装。各管卡必定要紧到位，确保接头密封紧密，不漏浆，不漏气；

●水平管路铺设不该悬空，有必要有牢固的支撑。运送管路工作时间很长时，三一37米泵车料斗泵管，管路有必要有木撑衬垫；

●泵机出口锥管处，不允许直接接弯管，车泵管，至少应接入3米以上直管，再接弯管；

●离泵机3~5米处的运送管路要有固定运送管的设备，以吸收泵送混凝土流动时的反作用力，使泵机平稳和削减混凝土运送管路的振荡；混凝土地泵管厂家

●管路安置应满足先浇注Zui远处，顺次后退防止泵送过程中接收，影响作业；

●夏季，管路在强烈阳光照射下，因为混凝土过热，引起脱水，简单导致堵管，在管路上加盖湿草袋或其它防护品；冬季，气温在﹣5℃时，运送管路上应加盖草袋保温，确保混凝土入模温度；

●与泵机出口锥管直接相连的运送管有必要加以固定，以便每次泵送中止，清洗管路时拆装便利；

●泵机邻近和人员要进入的风险地段的运送管路时应加以必要的屏蔽防护物，以防因管路决裂或因管卡松脱造成人员。混凝土地泵管厂家

泵车弯头现货

双金属耐磨弯头

双金属耐磨弯头、双金属耐磨直管、双金属耐磨三通

材质:外钢体材质有不锈钢（304、316等）和普通碳钢（Q235、20#等），内衬耐磨层材质为抗磨白口铸铁，KMTBCr26、KMTBCr15Mo等

双金属耐磨弯头主要特性：

1耐磨 性：是低碳钢的20—25倍，不锈钢、高锰钢的8—12倍，营口双金属，是一般高碳高铬耐磨钢板的1.5倍以上

2耐高温性： 600℃左右

3耐冲击性：耐磨合金层与基材完全冶金结合，稀土合金耐磨弯头，双金属耐磨弯头，抗强烈冲击，不必担心脱落

4可加工性：可焊接、切割、卷曲、打孔

5连接性：a.焊接，可以通过基体层钢板的焊接，拼焊成各种结构件或零部件；b.机械连接，采用等离子切割枪在耐磨复合钢板上打孔，双金属耐磨弯头厂家，用螺栓固定在被保护的设备上，方便维修更换

泵管一般分为125和150两种规格，而这两种又各有高压和低压之分。泵管的管头是经过特殊加工的管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成；地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，徐工车泵管，加工而成。

耐磨泵管，是用热处理高频淬火工艺，把刚才加热到很高的温度，用冷却液迅速降温，在表面形成硬度较高的层，以高硬度抵抗混凝土的磨损。这种方式目前是经济实惠的提高泵管耐磨强度的方式。

产品说明：

　　型号：DN100　DN125　DN150　DN180

　　长度：3米　2米　1.5米　1米　0.5米

　　厚度：4mm　4.25mm　4.5mm　4.75mm　5mm　5.25mm　5.5mm　6mm　7mm　8mm

　　材质：Q235　20#　J55　DZ40　35#　16Mn　45Mn2　37Mn5

　　颜色：根据客户要求

　　产品特征：

　　1.综合性能好。

　　2.耐磨强度高、耐腐蚀性强。

　　3.性能稳定。

　　4.管道系统运行阻力小。

　　5.安装使用方便

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