抗断优——全钢冷压
国标连接扣件
结构先进，全钢板冷压成型，强度及韧性超过国家标准及，彻底消除了铸铁老扣件因扣件断裂导致脚手架坍塌的事故隐患。
抗滑优——贴合面积大
保证了钢管与扣件呈面贴合状态，且贴合面积Zui大，克服了老扣件与钢管呈点或线贴合，消除了钢管滑脱的隐患，从而保证和提高了脚手架的整体力学性能与安全性能。
抗脱强——新型连接
保证了在钢管变移的情况下，扣件始终能垂直正确牢固固定，消除了钢管滑脱的可能。
抗锈强——钝化处理
整件经过钝化及镀锌双重防锈蚀处理，其抗锈蚀能力大为提高，寿命远远超过老扣件。
快速轻便——结构优化
扣件轻便、漂亮，装卸速度增快，劳动强度降低。【华南地区】今年以来，面对船舶市场普遍不景气的形势下，产品结构,转变经营策略，以航运为先导，市场船东需求，准确定位产品结构，一方面研发新型海轮，开拓新兴市场。积极了64000吨、38800吨散货船和1400TEU双燃料集装箱船等一批经设计的新型主流船型，争取到了大量新船订单
【东北地区】在2012年到2013年的项目方案论证中，集团经营者坚决要求，只有把投资降到一定程度，才能开建项目。原因很简单：当今全球钢铁行业，每吨钢的投资费用超过6000元，就很可能在投产后长期收不回成本。放眼，这是一条“警戒线”。6000元，不仅是“警戒线”，还是衡量一家钢铁企业水平、效率的“标尺”。指出，在当前国内产能过剩的情况下，如果无视“警戒线”盲目投资建厂，哪怕技术再优、规模再大，也很可能陷入“越投越亏”的怪圈。
【华北地区】四是对废钢铁产业发展的政策扶持力度还需加大。在2015年，、税务总局发文，对废钢铁加工准入企业给予即征即退30%增值税的优惠政策，但优惠比例与期望值差距不小，废钢铁增值税优惠比例较低，对缓解废钢铁加工企业的有限。
【东北地区】为何在去产能背景下，6月钢铁产量反而再创新高？去产能并不意味着产量立刻下降。“很多罗列在任务名单上的钢厂高炉本身已经停产很久，产能的确在，真正能去掉的在产产能不多。”一位钢铁从业人士告诉记者，且一些计划要待2017-2018年执行，到真效还需时间。
【西南地区】2008年金融危机之前，经济高速增长带动了全球钢铁产能。对此，也有观点认为，全球金融危机以来，各国经济增速明显，经济复苏乏力，基础设施、工业建设、居民消费等都有下降，从而全球钢铁需求不振，这是目前全球钢铁和其他一些行业产能过剩的根本原因。
