烧机油，一个令人头疼的问题；它不仅发生在老旧发动机上，有时还会出现在准新车上。全球各大汽车品牌都有出现，只在普遍认知中，德系车是烧机油的代表。
小特和大家一起搞清楚机油正常消耗与烧机油之间的区别，因为一些汽车品牌面对消费者烧机油的指责，总会提出“机油正常损耗”这个概念，我们一起来聊聊这个话题。
机油消耗
发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，机油则充当两者之间的润滑剂和保护剂；也就是说，发动机在运行的过程当中，难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉；车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这就是所谓的“机油消耗”。
烧机油
说到烧机油，大家脑海一个浮现的想法是被发动机烧掉从而冒蓝烟；烧机油是不正常的机油消耗，有可能进入燃烧室被烧掉，有可能机油不能回流，有可能泄露。
搞清楚以上两点，我们再来看看如何辨别这两种情况。汽车烧机油时，应该检查一下机油尺的高度，在两次保养的间期内，只要机油液面在高点和低点之间就正常。检查机油尺是有技巧的，需要等车辆冷却下来再看机油尺，因为要等机油回落到油底壳下方才是好的检查实际，否则容易造成误判。如果发现机油尺油位下降的厉害，那么可以观察发动机是否漏油，如果发动机没有漏油现象就检查一下尾气是否冒蓝烟。如果都没有，那么就重点观察一下是不是气油分离有问题而造成机油都堵塞在通风阀上，当然也有可能在其他位置。
一般而言机油出现少量损耗实属正常，我们无需担心；可机油若在短时间短距离内，出现大量减少，我们就不得不警惕发动机确实出现了渗漏或烧机油。机油消耗和烧机油要区分，否则造成误判只会累了自己过度维修。
说到这里小特不得不提一下小特家的驰莱特润滑油，驰莱特润滑油独有的“纳米分子修复技术”，除了在抗磨等方面有zhuoyue效果外，也对烧机油车辆有明显改善。选择驰莱特润滑油，为您的爱车注入全新动力。
