1. 安全保险措施
游乐施在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。
吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。
距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。
游乐设施安全标准是2008年8月1日起实施的《游乐设施安全规范》。
取消了许多滞后条款，也新增了许多要求。主要变化体现在五个方面。
***，对滑行类，比如"过山车"增加了加速度允许值。这是因为当"过山车"从处向***处下降时，速度很快，加速度很大，为使乘人不受到伤害，加速度应限制在一定的范围内。
***，增加了各种载荷，比如风载荷，因为当风力在六级以上时，本身的速度再加上冲击力，乘人有被甩出风载荷的可能，这是非常危险的，必须停止游乐设施的运转。
第三，对安全系数进行了调整，有所降低。本来一种普通材料就能达到安全要求，就没有必要用特殊材料。而以前安全系数定得过高，造成了材料的浪费和***的增加。
第四，增加了安全评估和安全分析新要求。
第五，增加了水上游乐设施安全标准。
游乐设施是指用于经营目的，在封闭的区域内运行，承载游客游乐的载体。随着科学的发展，社会的进步，现代游艺机和游乐设施充分运用了机械、电、光、声、水、力等***技术。集知识性、趣味性、科学性、惊险性于一体，深受广大青少年、儿童的普遍喜爱。对丰富人们的娱乐生活，锻炼人们的体魄陶冶人们的情操，美化城市环境，游乐设备发挥了积极的作用。
游乐设施(尤其是儿童游乐设备)应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志(红色)、警告标志(黄色)、指令标志(蓝色)、提示标志(绿色)等四种类型。
凡乘客可触及之处，不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。
游乐设施通过的涵洞，其包容面应采用不易脱落的材料，装饰物等应固定牢固。
乘人部分必须标出定员人数，严禁超载运行。
我国游乐业起步较晚，20世纪80年代以前，现代大型游乐设施在我国几乎是一片空白。往前可追溯到1951年由北京机械厂设计制造，安装在北京中山公园的电动小乘椅，那可能是我国的***台游艺机。20世纪80年代初，随着改革开放的深入，国民经济迅速发展，人们生活水平不断提高，人们对游乐活动的需求也越来越旺盛。在这种形势下，山东、江苏、浙江温州等地***出各种户外游乐设施，其中以外游乐设备、淘气宝、儿童桌面玩具等发展***为迅猛，在国家政策鼓励下，各个企业迅猛发展，产品远销国外，被称之为《中国教玩具之都》。随着游乐设备行业的发展，我国的游乐设施无论从设计到制造水平都不断提高。设备种类也越来越多，从旋转类到滑行类、从有动力到无动力、从固定式到移动式、从地面到空中、从室内到室外、从以前的单一型向综合型都在转变。***中却没有对其进行规范。
