目前,从总体来看,我国适用于页岩气、煤层气等非常规油气资源的压裂车制造技术与欧美等发达国家相比,还存在较大差距。美国、加拿大非常规油气资源开采市场成熟度较高、压裂车设备制造技术产业化历史悠久,仍是世界石油生产压裂车主要的消费市场,同时也是掌握技术的企业所在国。但是通过技术引进等方式,沧州压裂车,中国本土压裂车制造企业已经逐渐掌握整车制造技术,油田压裂车,并且在国内压裂车市场上占据主流。
美国在压裂车的设计和制造方面一直居于首要地位,产品性能先进、自动化程度高、工作压力大、排量大、品种全,主力机型为 1 490kW 和 1 864 kW,较大工作压力达 160 MPa,较大流量为 2. 7m3/min。由于北美地区的油气田大多位于平原地区,井下压裂车,在整机载重质量、压裂泵布置等诸多方面不受道路条件限制,1 864 kW以上压裂车大都采用拖挂式结构。
我国压裂装备经过 20多年的发展,技术研发和生产制造能力基本达到先进水平,但在设计理念、控制水平、产品质量和稳定性方面尚有一定差距。目前国内已研制出世界较大单机功率2 237 kW 的车载压裂车,较大工作压力 140 MPa,压裂车多少钱一辆,较大流量 3m3/min,可有效解我国井场偏僻和作业场地有限的问题。压裂车均采用“柴油发动机—变速箱—压裂泵”的动力方案,不仅存在噪音大、污染高、工人作业条件差、作业成本高等缺点,而且大功率柴油发动机和变速箱尺寸、重量大,不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发。
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